Mała Xsara odbyła dwa tygodnie temu kurację poprawiającą stan techniczny. Zabawa kosztowała mnie mniej więcej połowę wartości samochodu ale zamierzam trzymać ten wóz aż do czasu gdy będzie nadawał się już tylko na złom, a ponieważ nie rdzewieje to myślę, że warto czasem dołożyć :)
Co wymieniono?
Dlaczego nie wymieniono płynu hamulcowego w tylnym układzie? Przyczyna jest prosta - ukręciły się odpowietrzniki tylnych zacisków. Układ pozostał szczelny, ale nie da się go odpowietrzyć więc do czasu znalezienia zacisków na wymianę zostawiliśmy w układzie stary płyn.
Do zrobienia została regulacja maglownicy - jest trochę za ciasno spasowana po regeneracji i przez to kierownicą kręci się nie tak lekko jak to powinno być.
Dzisiaj duża Cytryna pojechała na wymianę kompletnego rozrządu, oleju z filtrem i filtra kabinowego. Jeśli blacharz będzie miał wolne stanowisko to przy okazji do wymiany pojadą progi.
Dużo się dzieje ostatnio przy tych naszych Cytrynach. Stosuję zasadę "jak dbasz tak masz". Nasze samochody muszą być w pełni sprawne. Nie ma odstępstw od tej reguły.
Co wymieniono?
- tuleja i sworzeń prawego wahacza
- łączniki stabilizatora (obie strony)
- tarcze i klocki hamulcowe z tyłu
- linki hamulca ręcznego
- nowy płyn hamulcowy przedniego układu
- obie uszczelki porywy zaworów
- nowy olej z filtrem
- nowy filtr kabinowy i powietrza
- wymiana obejm wydechu
- wymiana wszystkich żarówek podświetlenia kokpitu
- naprawa klamki składania fotela kierowcy
- wszystkie poduszki silnika nowe
- wymiana oleju w skrzyni biegów
Dlaczego nie wymieniono płynu hamulcowego w tylnym układzie? Przyczyna jest prosta - ukręciły się odpowietrzniki tylnych zacisków. Układ pozostał szczelny, ale nie da się go odpowietrzyć więc do czasu znalezienia zacisków na wymianę zostawiliśmy w układzie stary płyn.
Do zrobienia została regulacja maglownicy - jest trochę za ciasno spasowana po regeneracji i przez to kierownicą kręci się nie tak lekko jak to powinno być.
Dzisiaj duża Cytryna pojechała na wymianę kompletnego rozrządu, oleju z filtrem i filtra kabinowego. Jeśli blacharz będzie miał wolne stanowisko to przy okazji do wymiany pojadą progi.
Dużo się dzieje ostatnio przy tych naszych Cytrynach. Stosuję zasadę "jak dbasz tak masz". Nasze samochody muszą być w pełni sprawne. Nie ma odstępstw od tej reguły.