Picasso dzisiaj wróciło z serwisu. Wymieniona piszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego (napędza pompę wspomagania i kompresor klimatyzacji) + nowy pasek. Do tego wymieniony jeden z oporników wentylatora chłodnicy w celu przywrócenia 1 i 2 biegu tego wentylatora. Działał tylko trzeci co skutkowało słabą klimą podczas postoju czy toczenia się w korku (3 bieg włącza się tylko od czasu do czasu, więc i klima działała wtedy z przerwami).
W połowie lipca 2017 Picasso dostało nowy reduktor LPG. W starym pękła (ze starości/zużycia) membrana.
Wczoraj natomiast w końcu zebrałem się w sobie i odnowiłem listwy na zderzakach, drzwiach oraz klamki zewnętrzne. Guma w spraju K2. Były szare i zmatowione, teraz są w czarnym połysku. Zrobiłem też przegląd klimatyzacji wraz z odgrzybianiem kanałów wentylacyjnych. |
Historia napraw w postaci tabeli w Google Sheets:
AutorMichu Archiwum
Maj 2020
|